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向蓝天白云问个好 试驾大众高尔夫电动版

作者:新梦网-新梦网官网-新梦网app-新梦网下载 发布时间:2020-04-14 12:57:41

  这几天PM2.5的严重超标让首都北京成为名符其实的“雾都”,我应该感谢大众,在北京污染最严重的时候来到风景优美、空气清新的三亚,不仅是给我的肺部来一次彻底的清洗,更重要的目的是来参加一项绿色的活动——大众高尔夫电动车试驾。

  高尔夫电动版被叫做E-Golf,在过去的2012年,大众也在全国5个城市举办了多项活动来宣传这款电动产品和环保理念,在经过不断升级和改进后,E-Golf已经成熟具备了量产的条件,明年大众也会将电动车正式量产,不过那时候会直接使用高尔夫7的平台,而今天试驾的高尔夫6电动版则不会在市面上正式出现。

  大家都知道,电动车分为增程式电动车、混合动力式、电池型等,高尔夫电动车就属于电池电动车,这很好理解,就像玩具车一样,电池有电才能行使,除了能量回收系统之外本身不具备任何的自发电装置。

  传统的发动机被埋藏在座椅下方的电池所取代,电池组的电压为324V,共有180个电池单元组成,每个单元容量为41安时,总容量26.5千瓦时,也正是因为电池组的重量原因,让这台小小的紧凑型车的重量达到1545kg,至于加速表现,一会儿会跟大家细聊。

  打开发动机舱,里面布满了电动车所需的电源控制模块和电缆,非专业人士不要随意碰触里面的线缆,这是真正能对人造成伤害的高压电。它的充电孔有两个,除了传统的油箱位置外,车头的logo打开后也可以接驳充电桩,避免了因为停车问题对充电造成困扰。

  电动机的最大功率为85kW,扭矩方面是电动机的长项,可以输出270N·m的最大扭矩,接近高尔夫GTI的280N·m的水平!在电池组的配合下,E-Golf最高车速为135km/h,续航里程为150km,发动机和车轮之间用一台减速比为9.8的“变速箱”连接,或者你可以认为它没有变速箱。

  再来说说外观,高尔夫电动版和普通版车型基本一样,仅在细节上有些区别。E-Golf的前后灯组换成了跟敞篷款一样的版本,更加时尚,同时进气格栅也因为是电动车而封死。

  内饰方面,E-Golf也根据电动车的需要修改了相应的细节。原来的转速表变成了显示动力输出的百分比,水温和油量表的位置被续航里程和剩余点亮所取代,它还用蓝色区域表明了节能的动力输出范围和车速,可以帮助驾驶者尽可能节省用电。

  在仪表内中央多功能显示屏上,虽然还是显示油耗的字样,但实际上是消耗的电量,同样可以显示平均和瞬时值。